上汽通用召回是怎么回事？近五年后，上汽通用终于承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷，并宣布召回近333万辆汽车，召回并加固了安装在分体式分控制臂衬套上的下摆臂集成衬套的加固件进行召回加固。

近日，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理局提出召回计划，根据 《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定从2018年10月20日起，召回别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌的3326725辆汽车。

上汽通用召回原因：


(相关资料图)

本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套在受到较大外力冲击时可能变形或脱出，在极端情况下可能导致车辆失控，构成安全隐患。上汽通用汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆安装下控制臂集成衬套，消除安全隐患。

控制臂衬套是汽车悬架系统中连接底盘控制臂和车身的过渡件。工作时，控制臂衬套起到缓冲路面对车身冲击的作用，两端通过螺栓与副车架连接。召回车型采用分体式控制臂衬套，由于汽车的驱动力，衬套有脱落的危险。分裂套管紧急制动时，受到巨大载荷冲击会脱出，导致控制臂断裂失效的不良后果。

上汽通用召回对上汽的影响有多大？

1、对上汽集团业绩的直接影响

332万辆，不管最后落实多少，估计要一年才能完成。召回费用厂家肯定不会公布，综合专家分析结果应该在10亿左右。如果通用和上汽各承担一半，从2018年第四季度到2019年第三季度，上汽集团将损失约5亿元人民币的利润，每季度约为1％。

2、对上汽通用经营的影响

召回前后用了近四年时间。事实上，在2015年8月，上汽通用能够解决一个又一个问题，却花了这么长时间。总之，这件事一定会对上汽通用近一两年的经营产生一定的负面影响。如果销量暂时受10％的影响，对利润的影响在5％左右，因为贡献了大量利润的GL8不在召回范围内，而凯迪拉克只有部分XT5在召回范围内。

3、对上汽集团运营的影响

上汽通用短期内损失的相当大一部分市场份额将转移到上汽大众和上汽的乘用车上，因此对上汽集团的总体影响不会太大，据估计，每个季度的份额约为1％。

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