2012年4月17日取消机场建设费，改为民航发展基金。


(相关资料图)

2012年4月17日，相关政府部门官方宣布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》和民航发展基金将取代之前的机场建设费。新《办法》取消国内支线航班机场建设费，国际航线增加旅游发展基金。

修改后的国际航班机场建设费征收标准从70元提高到90元，即从新出发的国际航线提高到20元。但是，新《办法》没有修改向航空公司收取的“民航基础设施建设基金”。

燃油附加费之前取消了。今年，国际油价继续上涨，航空公司开始再次向新征收燃油附加费。

机场建设费已经收齐。从2015年2月5日(出票日)开始，国内航空公司停止收取燃油附加费！旅行只需要支付机票和50元的民航发展基金。2018年，油价再次上涨。又开始收取燃油费。

机场建设费是通过筹集机场建设资金设立的。早期机场建设有民航系统和地方通道两个渠道。为了保证当地的投资回报，这个制度一直保留着。

目前，中国国内机场建设成本和燃料成本规定如下：

1.成人机场建设50元，800公里以内燃油100元，800公里以内燃油60元。

2.成年人乘坐小型飞机(如CRJ  D38)，每人将获得机场建设费10元、800公里以内燃油费60元、800公里以内燃油费100元。

3.儿童(2-12岁)不收取机场建设费，燃油费为年收入的一半，票价为全价票的50%。如果当前折扣低于50%，则以当前折扣为准。

4.婴儿(2岁以下)不收取机场建设费和燃油费，票价为全价票的10%。

5.如果旅客因自身原因错过航班，无法退票，可以退还全部机场建设费和燃油费用。

机票不包括燃油附加费和机场建设费。国内航班机场建设费50元/人，800公里(含)以下航线燃油附加费每位旅客20元，800公里以上航线燃油附加费每位旅客40元。

机场建设费和燃油税。在所停留的每个机场都要缴纳。例如，从深圳到哈尔滨机场的直飞航班的机场建设费和燃油，税收是150。但如果是深圳-上海-哈尔滨，机场建设费加燃油税总共是300元。

燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。该费用以每吨运输的数量或运费的百分比来表示。


关键词： 机场建设费