奔驰宝马合并业务从对手变成合作伙伴?是的，俗话说，当奔驰带动宝马中国乃至全世界的时候，奔驰和宝马在汽车工业中一直占据着不可或缺的地位。同样，宿敌也一直在互相竞争，互相进步。奔驰宝马合并业务各自有什么意向?

在这个现代商业社会，没有永远的敌人和朋友。3月28日，奔驰，母公司戴姆勒公司和宝马公司联合宣布，计划合并移动旅游业务。他们各自持有50%的股份，组成一家合资公司，为用户提供一站式智能旅行服务，包括戴姆勒的car 2 go drive now、宝马的出租车、停车位和电动汽车充电站等。

在过去的两年里，自动驾驶和共享汽车，等行业变革先锋的概念激增，大量技术巨头和初创企业涌入。不久前，美国，网约车公司优步(Uber)与东南亚，竞争对手Grab达成合作，谷歌，旗下的自动驾驶公司Waymo也与路虎， 捷豹， 英国公司合作开发自动驾驶汽车。宝马和奔驰移动旅游业务的合并，无疑是对优步等类似企业的挑战。

奔驰宝马合并业务中戴姆勒和宝马表示，德国的豪华汽车制造商正在应对城市交通和不断变化的客户需求带来的挑战。然而，除了合并后的移动旅游业务，主线的业务仍处于竞争关系。

宝马，董事会成员彼得施瓦岑鲍尔表示，合并后的项不会立即盈利。“我们合并的第一个目标是先成为大玩家，然后才能盈利。”

据报道，宝马和戴姆勒正在考虑命名这家合资公司，但在交易获得监管机构批准之前，不会公布任何消息。

奔驰宝马合并业务其实不难理解，在互联网和移动的转型下，汽车已经不是简单的汽车，而是拥有数字城市交通的其中的一部分。

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